随着使用寿命的延长，我国20世纪80年代建造的许多混凝土桥梁都出现了工程质量问题。特别是在沿海地区，桥梁结构，由于多年的海风和潮湿的侵蚀，再加上盐的使用，造成的腐蚀破坏更为严重。既有混凝土开裂、剥落、钢筋锈蚀等现象，又有桥梁失去原有承载能力的现象，因此迫切需要对旧桥进行修补和加固。这个碳纤维织物钢筋修补混凝土结构是近年来发展起来的一种新型加固技术。它具有结构简单、适应性强、耐化学腐蚀等优点。它已在桥梁工程中得到应用。碳纤维布对桥梁结构的加固可分为三部分：裂缝处理、落部修补及T跨中跨加固.(1)裂缝处理：针对受力引起[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbsqljgd_1.html

桥梁上部结构加固改造技术的意义通过对桥梁上部结构的加固改造技术进行分析，可以帮助工程施工人员更好地掌握桥梁上部结构的施工特点，提高桥梁工程的整体施工质量。随着桥梁工程数量的不断增加，桥梁上部结构的承载能力不断提高。为保证桥梁上部结构更加稳定，施工人员必须详细分析外部环境因素，采取适当的对策，从根本上减少桥梁上部结构失稳的发生，提高车辆的通行质量。桥梁上部结构加固改造技术应用要点桥面植筋加固方法本次桥梁工程中，采用桥面植筋加固方法，可以保证桥梁上部结构的完整性，提高桥梁上部结构的承载力。与传统的桥梁上部结构加固改造技[查看]

http://www.shhorse.com/Article/qlsbjgdjgy_1.html

12月14日，中国建筑业协会发布《关于颁发2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）的决定》，共246项工程获奖。原文如下：各省、自治区、直辖市建筑业协会（联合会、施工行业协会），有关行业建设协会，解放军工程建设协会，国务院国资委管理的有关建筑业企业，有关单位：    　2020～2021年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）评选工作已结束，北京新机场工程（航站楼及换乘中心、停车楼）、浙江省台州湾大桥及接线工程等246项工程获奖（名单见附件）。根据《中国建设工程鲁班奖（国家优质工程[查看]

http://www.shhorse.com/Article/246xgchj20_1.html

碳纤维布(CFRP)钢筋混凝土结构是利用高性能复合材料加固结构的一种新技术。在我国，国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心于1997年首次开展了钢筋混凝土构件CFRP加固加固的研究工作。随后，一些高校和中国建材研究所等科研院所也对这一技术进行了研究。近年来，随着国家中小学建筑安全工程和旧住宅抗震加固改造工程的实施，CFRP加固混凝土结构技术得到了广泛的应用。加固工程数量迅速增加，与施工验收有关的检验工作也大幅度增加。与此技术有关的标准和技术规范包括“碳纤维布加固混凝土结构技术规范”、&ldq[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjgshntj_1.html

          这个结构加固钢筋行业是有别于建筑业的新兴产业。它使我们认识到这一责任是巨大的，但也使我们感到，工业将有更大的发展，土地有限，新的建设将越来越少。拆卸旧楼会浪费资源。这些建筑物可以通过加固、加固和维修来重复使用，但是一点粗心大意就会导致一个大错误！下面提醒你，在结构加固加固过程中，必须注意以下几个方面的误解：建筑物存在安全隐患，但由于配筋设计不当、配筋施工程序混乱、配筋材料差、加固程序不合格等原因，加固后无法达到预期效果，存在潜在的安全隐[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbjzjsgjg_1.html

在粘结钢筋中，空心鼓是否存在是评价质量的重要因素之一。空桶的危害钢板与基材之间的空隙将不可避免地导致两者之间粘结层的不连续性。钢板和基材在钢胶的作用下共同工作。粘结层的缺失会破坏粘结层之间的应力传递，而在空心鼓附近的粘附层将形成应力集中。随着载荷的增加，在应力集中附近很容易剥离。如何修补空鼓根据GB50550-2010“建筑结构加固工程施工质量验收规范”的规定，粘结钢施工完成后，需要进行空心筒检验。锤击法或其他有效的检测方法可用于检测，要求有效结合面积不应小于总结合面积的95%。如果单个空心[查看]

http://www.shhorse.com/Article/rhqbmztgjs_1.html

碳纤维布加固技术是目前比较有效和新颖的加固方法。碳纤维布具有很好的力学性能，甚至可以在混凝土中代替钢筋。我国的许多水库已经建成了很长一段时间。到目前为止，水库的结构还会出现各种问题，需要加固。碳纤维布在水库加固工程中的应用研究具有加固效果好、施工简单、施工质量保证、防水防腐等优点，因此在水库加固工程中应用碳纤维布具有良好的效果。碳纤维增强技术的优势体现在以下几个方面：1.1良好的加固效果碳纤维布具有良好的力学性能。其强度高、弹性模量高、重量轻、伸长率低，优于钢筋的力学性能。在水库加固工程中，充分利用碳纤维布的优越性[查看]

http://www.shhorse.com/Article/txwbzskjgz_1.html

1在受弯构件中的应用(1)挠曲构件是桥梁工程的关键，也是当前桥梁施工的难点。为了有效地提高受弯构件的施工性能，确保受弯构件具有理想的承载能力和抗拉强度，预应力技术可用于施工，优化受弯构件的整体性能，在耐久性方面发挥积极作用。。(2)桥梁工程挠曲构件的施工采用预应力施工技术，应注意碳纤维板的选用。在保证碳纤维板与受弯构件更好地结合后，可以进行预应力拉力，以改善弯曲构件的力学性能，保证弯曲构件的强度。在受弯构件的预应力施工中，应避免使用劣质材料.2预制楼板的应用(1)桥梁施工对预制板的要求越来越高。因此，预制楼板的施工[查看]

http://www.shhorse.com/Article/yyltxwbjsz_1.html

2021年12月8日至10日，第10届土木工程FRP国际会议(CICE 2020/2021)在土耳其伊斯坦布尔举行，上海悍马建筑科技有限公司技术总监顾问谭成博士受邀在大会上作报告。CICE会议系列自2001年在香港首届召开以来，已访问了阿德莱德(2004年)、迈阿密(2006年)、苏黎世(2008年)、北京(2010年)、罗马(2012年)、温哥华(2014年)、香港(2016年)和巴黎(2018年)，并已成为复合材料领域最负盛名的会议之一。主讲嘉宾本次会议将为科学家、工程师、相关从业人员提供一个国际交流平台，探讨[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zbteqshhms_1.html

在粘结钢筋中，空心鼓是否存在是评价质量的重要因素之一。空桶的危害钢板与基材之间的空隙将不可避免地导致两者之间粘结层的不连续性。钢板和基材在钢胶的作用下共同工作。粘结层的缺失会破坏粘结层之间的应力传递，而在空心鼓附近的粘附层将形成应力集中。随着载荷的增加，在应力集中附近很容易剥离。如何修补空鼓根据GB50550-2010“建筑结构加固工程施工质量验收规范”的规定，粘结钢施工完成后，需要进行空心筒检验。锤击法或其他有效的检测方法可用于检测，要求有效结合面积不应小于总结合面积的95%。如果单个空心[查看]

http://www.shhorse.com/Article/zmqbmztgjs_1.html