欢迎您来到上海悍马建筑官方网站! 联系悍马收藏网站在线留言网站地图ENGLISH工程信息下载工程信息下载

悍马加固材料

畅销全球86国19年加固材料行业国际大品牌

连续10年获得《中国人保》承保24h咨询热线
400-012-6012

碳纤维布服务号

热门关键词搜索: 碳纤维布植筋胶加固材料大全粘钢胶

悍马,中国加固材料行业NO.1
当前位置:首页 » 全站搜索 » 搜索:工程加固
碳纤维布的简单介绍
碳纤维布行业发展是非常的不错的,这种材料可以在各行各业都能够使用的到,尤其是在工程加固行业,属于性能高强的新型的加固材料。比如说在建筑结构上面使用这种材料可以让结构的强度得到极大的提升,同时还能够增强结构的抗震能力。但是,碳纤维布需要和碳纤维胶配套使用,才能起到加固补强的作用。一般的操作是,用碳纤维胶将碳纤维布和混凝土等基材粘结在一起,以此提高结构的强度、抗震、抗老化等方面的能力。另外,碳纤维布本身质轻、有韧性,可以包裹不同外形的构件,也可以在狭小的空间内使用。比如在桥梁建造的时候,或者是在见到一些形状比较复杂的需[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbdjdjs_1.html3星
怎么购买碳纤维布?
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。如何选择高品质碳纤维布一明确碳布[查看]
http://www.shhorse.com/Article/zmgmtxwb_1.html3星
碳纤维布如何挑选?
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。如何选择高品质碳纤维布一明确碳布[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbrhtx_1.html3星
一级碳布和二级碳布有什么不同?
众所周知,工程加固用的碳纤维布有一级、二级和200g、300g之分。然而,经常有采购的客户提出问题:一级碳布和二级碳布有什么不同?300g、200g与一级、二级又是什么关系?碳纤维加固所使用的碳纤维布的技术参数项目一般分为克重、厚度、强度级别、抗拉强度、弹性模、伸长率等。一级、二级代表碳布的强度,300g、200g代表碳布的规格。一、一级碳布和二级碳布的强度不同一般市场上碳纤维布分为高强一级和高强二级,一级碳纤维布要比二级碳纤维布的抗拉强度和弹性模量值要高;一级布≥3400MPa,二级布≥3000MPa[查看]
http://www.shhorse.com/Article/yjtbhejtby_1.html3星
如何对隧道进行加固
我国地域辽阔,地质条件复杂,公路隧道穿越的山体中分布着大量硫酸盐等侵蚀性矿物质,随着运营时间的增长,混凝土受到地下水侵蚀,发生结晶疏松、强度降低、剥离等病害,导致衬砌结构承载能力逐渐下降,严重影响隧道的使用功能和运营安全,必须进行加固改造。在隧道结构工程加固中,常用的方法有注浆法、嵌拱(轨)及钢带加固法、套拱加固法、衬砌换拱法等等。一注浆法对不影响结构安全性的细小裂缝,考虑裂缝扩展和美观影响,需对其进行封闭和填充。根据以往经验,裂缝宽度在0.2~1mm时,需用高强度密封砂浆将裂缝表面封闭,以防止裂缝内钢筋氧化,同时[查看]
http://www.shhorse.com/Article/rhdsdjxjg_1.html3星
碳纤维布加固桥梁的受力分析与设计计算方式
工程材料的进步及新材料的发现是土木工程发展的前提和动力。碳纤维材料的出现及其应用,使土木工程加固与补强技术研究更上一个台阶。碳纤维布(板)加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,其施工工艺亦较简单。加固受力特点分析(1)碳纤维布有单向碳纤维布、单向碳纤维交织布、双向碳纤维交织布及单向碳纤维层压材料等多种,可根据需加固结构的不同的部位和受力特性与方向等,选择相应的碳纤维布进行加固。(2)将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构布置的钢筋一道共同[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbjgqlds_1.html3星
建筑加固用的一级碳纤维布和二级碳纤维布怎么区分
众所周知,工程加固用的碳纤维布有一级、二级和200g、300g之分。然而,经常有采购的客户提出问题:一级碳布和二级碳布有什么不同?300g、200g与一级、二级又是什么关系?碳纤维加固所使用的碳纤维布的技术参数项目一般分为克重、厚度、强度级别、抗拉强度、弹性模量、伸长率等。一级、二级代表碳布的强度,300g、200g代表碳布的规格。一、一级碳布和二级碳布的强度不同一般市场上碳纤维布分为高强一级和高强二级,一级碳纤维布要比二级碳纤维布的抗拉强度和弹性模量值要高;一级布≥3400MPa,二级布≥3000MP[查看]
http://www.shhorse.com/Article/jzjgydyjtx_1.html3星
高品质碳纤维布要如何挑选?
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。市场上,碳纤维布有一级300g、[查看]
http://www.shhorse.com/Article/gpztxwbyrh_1.html3星
碳纤维布加固桥梁的受力分析与设计计算是这样做的
工程材料的进步及新材料的发现是土木工程发展的前提和动力。碳纤维材料的出现及其应用,使土木工程加固与补强技术研究更上一个台阶。碳纤维布(板)加固法亦被视为梁式桥加固补强、提高承载能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,其施工工艺亦较简单。加固受力特点分析(1)碳纤维布有单向碳纤维布、单向碳纤维交织布、双向碳纤维交织布及单向碳纤维层压材料等多种,可根据需加固结构的不同的部位和受力特性与方向等,选择相应的碳纤维布进行加固。(2)将抗拉性能优良的碳纤维布用粘结材料粘贴到梁体底面或箱梁内壁上,使其与原结构布置的钢筋一道共同[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txawbjgqlds_1.html3星
碳纤维布怎么挑选?
碳纤维布加固法是将碳纤维布采用与之配套的碳纤维浸渍胶粘贴于结构构件的表面,使得碳纤维复合材料与结构共同受力,利用碳纤维布自身的抗拉强度大、自重轻等优点来提高构件承载能力,使结构的强度、抗裂性和延长性等性能得到提升。目前市面上诸多知名品牌的碳纤维布良莠不齐,而且在价格上还存在很大的差别,一部分工程项目因为选用了伪劣产品造成结构加固无效,其导致的损害难以估计。结构加固,安全第一。加固材料是工程加固安全性中重要的一环,因而在采购时,一定要细心挑选、慎重决策,避免一时粗心大意,留下安全风险。如何选择高品质碳纤维布一明确碳布[查看]
http://www.shhorse.com/Article/txwbzmtx_1.html3星
记录总数:118 | 页数:12  1234567891011