说到基建狂魔，中国自古以来便崭露了“魔之本色”。秦并六国后，秦始皇为开拓岭南，先后修建了震惊世界的两大超级工程——万里长城与灵渠大运河。用巨型公共建设项目展示了非凡的工程技能和经济实力。 中国筑造巨型超级工程的传统承袭至今，当代超级工程就有三峡大坝、港珠澳大桥、复兴号列车、京新高速……[查看]

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随着经济的快速发展，交通运输的繁荣，行车密度及普遍的超载现象对路面和桥梁的损害不容忽视。对有缺点的桥梁进行加固补强，使其恢复正常交通，是桥梁加固的重点。[查看]

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中国被称为桥梁大国？来看看这20座大桥你就明白了！[查看]

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湘江二桥加固，主要包括更换大桥的斜拉索、调整斜拉索索力、桥梁上部结构加固、桥梁支座更换、拆除人字形塔、桥面系维修与整治加固以及桥梁其他结构病害的维修和加固等。[查看]

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说到港珠澳大桥，大家都知道这是一个超级工程，是连接珠海、澳门、香港三地的大桥。其实，说准确点，港珠澳大桥工程包括海中桥隧岛、香港、珠海和澳门三地的人工岛口岸，香港、珠海和澳门三地的配套连接线这三个工程内容，工程全长55公里。[查看]

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2017年，港珠澳大桥主体工程供电照明系统施工顺利完成并全线亮灯，这意味着历经14年筹备、建设的世界长跨海大桥主体工程已具备通车条件，符合工期计划目标。[查看]

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它就是由中铁十八局集团承建的郑阜高铁控制性工程周淮特大桥跨新运河连续梁。[查看]

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汾灌高速公路绣针河大桥定期检测中，发现结构裂缝较多，因此，针对实际运营荷载下，箱梁跨中抗弯承载力不足，采用悍马预应力碳纤维板加固系统进行加固，以改善原结构的应力状态，对细微裂缝进行封闭，提高桥梁的承载力与耐久性。[查看]

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伴随桥龄及交通量的增长，组合箱梁桥会出现一定病害，具体表现为梁体底板横向裂缝、腹板斜向裂缝、腹板竖向裂缝以及截面 U 型裂缝等。今天，小悍结合悍马加固工程---汾灌高速公路绣针河大桥，为大家解析组合箱梁桥预应力碳板加固技术的应用。[查看]

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直到现在，日本明石海峡大桥依然保持着悬索桥的记录。它是如何建成的？[查看]

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