- 2024年1月13日,江西省土木建筑学会混凝土与混凝土结构专业委员会、江西省土木建筑学会工程鉴定与加固专业委员会、江西省土木建筑学会建筑结构专业委员会2023年学术交流年会在江西南昌隆重召开。[查看]
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- 2023年3月17日,江苏省土木建筑学会工程鉴定与加固改造专业委员会2022年度工作会议在江苏南通顺利召开,上海悍马建筑科技有限公司作为支持单位受邀出席。[查看]
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- 原定2022年江苏省土木建筑学会工程鉴定与加固改造专业委员会年度工作会于2022年11月25日召开,现延期至2023年3月17日在南通市召开。工程鉴定与加固专委会自成立至今已历经十余年,本届已是第五届,响应江苏省土木建筑学会号召,老会新挂、规范管理、树立旗杆干实事。[查看]
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- 我国从1997年开始从国外引进碳纤维复合材料加固混凝土结构技术,并开始进行相关研究。由于其巨大的技术优势,近几年,上海悍马建筑科技有限公司联合清华、同济、复旦等国内高校相关学者、教授开展了此项研究工作,并取得了一批接近国际先进水平的研究成果。由于我国具有**上巨大的土木建筑市场,碳纤维加固材料基本都使用上海悍马的。如:东方明珠、苹果(上海)研发中心、上海环球国际中心、白云机场、上海世博园等。 其他应用 在铁路建筑中,大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用,这些也将是碳纤维很有前景的应用方面。压力容器主要[查看]
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- 碳纤维加固布是一种单向碳纤维加固产品,通常采用12K碳纤维丝织造。高强度,密度小,厚度薄,基本不增加加固构建自重及截面尺寸。适用面广,广泛适用于建筑物桥梁隧道等各种结构形状的加固修补和抗震加固及节点的结构加固。施工便捷,无需大型机具设备,没有湿作业,无需动火,无需现场固定设备,施工占用场地少,施工工效高。高耐久,由于不会生锈,非常适合高酸、碱、盐及大气腐蚀环境中使用。土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料与配套胶粘剂共同使用,可构成完整的性能卓越的同[查看]
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- 公路混凝土裂缝处理不当而产生的质量事故越来越频繁,今天这二楼塌了,明天哪儿桥碎了,追究其原因主要还是公路混凝土裂缝处理方法不当。我国目前的土木建筑工程,以混凝土结构占主导地位,混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在路面混凝土裂缝,而公路混凝土裂缝处理不当是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 自动低压灌浆技术是解决公路混凝土裂缝处理的新工艺新方法。其包括材料、机具、施工的一项综合技术。国际发展趋势表明,建筑物维修、改造业已成为当今社会的热门课题,而路面混凝土裂缝无处不在,无法避免,建筑物的[查看]
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- PAN基碳纤维的开发约50年历史,近年来更是作为前沿产品引人关注,其中,日本碳纤维产业引领世界风骚,日本的3家企业――东丽、东邦和三菱人造丝目前拥有全球丙烯腈基碳纤维70%以上的市场份额。1990年代前半期,碳纤维主要应于航空和体育两大类,1990年代后半期用途急剧扩大,在汽车、土木建筑等领域大展身手。[查看]
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- 结构胶有多种分类,环氧树脂结构胶粘剂作为结构胶中可靠的产品,随着建筑安全要求的提高,其重要性越来越为人所知。近年来环氧结构胶粘剂的应用在土木建筑中得到快速发展,广泛用于房屋、桥梁、隧道、大坝等的加固、锚固、灌注粘接、修补等方面。[查看]
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- 随着加固行业的迅猛发展,越来越多的新材料被用于土木建筑领域已是看得见的事情,对于加固,它们往往“有一手”。相对于普通钢筋而言,经过胶粘剂浸渍固化的碳纤维复合材有一个很显著的特点---具有很高的抗拉强度标准值。今天,我们就来唠唠“标准值”与“设计值”。[查看]
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