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碳纤维布施工加强后期养护工作
碳纤维加固施工后,需要及时对其进行质量验收。一般情况下,将加固工程委托给正规、有经验的施工单位,都能够保证最终的加固效果,但验收工作千万不能懈怠。一般来说,我们可以通过最简单的锤击法来检测碳纤维碳布的粘贴质量,通过对每一寸的碳纤维碳布进行锤击,检测碳纤维布与混凝土之间是否存在空鼓情况,如发现空鼓,则说明碳纤维布与混凝土没用完全贴合,没用达到共同受力的目的,如有效面积低于施工总面积的95%,则说明此次加固工程是不合格的,需要对工程进行返工。虽然碳纤维材料的使用寿命较长,一般都会超过50年,但是,在加固工作结束之后,还[查看]
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怎么选用优质的碳纤维布材料
碳纤维加固补强技术,是将碳纤维布或碳纤维板材粘贴在混凝土结构的表面,从而实现对混凝土结构加固和补强的一种新型技术。由于建筑工程的使用年限较长,部分工程存在因设计载荷标准过低而造成的遗留问题,而且部分工程的使用环境也较为复杂,建筑结构大多数长时间暴露在外界环境中,受到温度、雨水、大气等环境因素的侵蚀,在长期使用的过程中,混凝土梁柱会出现承载力下降等问题,安全性能也呈现不同程度的降低。想要提升碳纤维加固的质量,与选用的碳纤维材料品质和等级有直接联系,对于施工单位而言,他们有着丰富的施工经验,会根据施工现场存在的实际情况[查看]
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植筋胶植筋时注意事项
原构件的混凝土强度等级直接影响植筋与混凝土的粘结性能,特别是悬挑结构、构件更为敏感。为此,必须规定植筋对原构件混凝土强度等级的最低要求:a)当新增构件为悬挑结构构件时,其原构件混凝土强度等级不得低于C25;b)当新增构件为其他结构构件时,其原构件混凝土强度等级不得低于C20。锚固构件:先加固后植筋,承重构件植筋部位的混凝土应坚实、无局部缺陷,且配有适量钢筋和箍筋,才能使植筋正常受力。因此,不允许有局部存在于锚固部位;即使处于锚固部位以外,也应先加固后植筋,以保证安全和质量。植筋胶:为确保植筋技术在承重结构中应用的安[查看]
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碳纤维布的验收方法
碳纤维布加固工程验收,主要涉及两个方面,分别是强度验收和空鼓验收。关于强度验收,主要验收碳布施工固化后的正拉粘结强度,可使用碳布拉拔仪进行检测。对于原构件混凝土等级为C15-C20的,要求强度≥1.5Mpa,且为混凝土内聚破坏;混凝土等级≥C45的,要求强度≥2.5Mpa,且为混凝土内聚破坏。关于空鼓验收,可使用锤击法进行检测。探测时,应将粘贴的碳纤维布分区,逐区测定空鼓面积。应注意的是,锤击检查结果确认的总有效面积不应小于总粘结面积的95%。若单个空鼓面积不大于10000mm²,允许采[查看]
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粘钢胶<font color="red">加固</font>空鼓后怎么补救
钢板与基材间出现空鼓,必然会导致二者间胶层的不连续。钢板与基材通过粘钢胶的作用共同受力工作,胶层的缺失会破坏胶层间的应力传递,空鼓附近胶层会形成应力集中,随着荷载的增加易在应力集中附近发生剥离破坏。出现空鼓后怎么补救根据GB50550-2010《建筑结构加固工程施工质量验收规范》中的规定,粘钢施工完毕后,需进行空鼓检测,可用锤击法或其他有效探测法进行检查,要求有效粘接面积不应小于总粘贴面积的95%。若单个空鼓面积不大于10000平方毫米时,可采用钻孔注射法充胶修复,若单个空鼓面积大于10000平方毫米时,应揭去重贴[查看]
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粘钢胶<font color="red">加固</font>时,怎么避免空鼓?
粘钢加固法是通过结构胶粘剂,将钢板粘贴到混凝土构件,固化后使钢板与混凝土构件形成一个整体,进而提升混凝土构件承载力的一种加固方法。1、保证施工时粘钢胶能够形成均匀的胶层钢板粘贴在梁底、板底等平面位置时,应保证涂抹的胶层中间厚边缘薄;在柱、墙等构件上采用竖向粘贴的形式时,应保证胶层上厚下薄。这两种粘贴方式能够保证钢板在后期施加固化应力时,胶体能够形成均匀的厚度,减少空鼓出现的可能。2、施加固化压力,保证用胶量充足规范中要求粘钢加固粘贴后的胶层平均厚度为2mm-3mm,如果不考虑损耗,理论上每平米钢板用胶量为0.003[查看]
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预应力碳纤维板<font color="red">加固</font>和桥梁<font color="red">加固</font>方式
国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。1、加强薄弱构件对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件,通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面,用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝,增设外部后张预应力筋,施加外部预应力,或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。2、增加辅助构件当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时,可以在原结构上增加新的受力构件,如增设纵梁、横梁或拱肋等;也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又[查看]
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碳纤维板<font color="red">加固</font>桥梁的要求
1、桥梁的技术改造与加固工程通常要求在不中断交通或尽量少中断交通的条件下进行,要求施工工艺简便,施工速度快、工期短,尽量减少交通堵塞。2、施工现场狭窄、拥挤,常受原有结构的制约,应合理安排工序。3、补强加固施工常对原结构及相邻结构构件产生不利影响,应尽量减少对原结构的破坏,对于确无利用价值的构件则应报废、拆除。4、 拆除、清理原结构的工作量较大,工程较烦琐、零碎,存在许多不安全因素,要求施工人员注意操作安全,加强施工质量、施工管理工作。5、技术改造与加固的方案拟订要充分考虑新、旧结构的强度、刚度与使用寿命的均衡,以[查看]
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植筋胶植筋后能马上高温焊接吗?
在近期的展会和后台留言中,经常会收到这样的问题:1、植筋后可以焊接吗?2、你们的植筋胶能耐高温吗?3、有没植筋后进行高温焊接的案例参考?……其实在GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》中,已经对植筋的焊接做出了明确规定:但根据大家询问的频次不难得知,植筋后再焊接的情况依然普遍存在。那么,高温焊接对植筋会产生什么影响呢?高温焊接对植筋的影响焊接产生的高温,会产生植筋滑移,而导致强度损失。根据大量的试验可以证明,植筋滑移量与以下几个因素有关:1、锚固深度:锚固深度增加可以减少最终[查看]
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粘钢胶在<font color="red">加固</font>施工时一定要注意这些环节!
粘钢加固法已经是我国非常传统的一种加固形式,至今已有很多年的施工历史。目前很多大型建筑面临加固施工的时候,依然会使用粘钢法进行。虽然粘钢技术已非常成熟,但在具体施工时,大家往往会忽略掉很多问题,特别是这些环节一定要注意!一现场勘察施工前,一定要对现场的建筑物进行详细勘察,必须要对房子的建筑结构、抗震等级和设计强度等有一个非常清晰的规划和理解,并且要结合建筑图纸以及现场的施工记录,才能够全方面分析建筑物的结构要求和标准,并且制定出更加完善的加固方案。而且这些加固方案必须要有一些实战经验丰富的设计师进行设计,并对设计方[查看]
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