随着使用时间的增加，我国既有建筑物正在逐渐暴露一些安全问题，比如：承载能力下降，安全性能不达标，质量损伤问题较为严重等，当面对建筑物存在的这些实质性问题时，我们需要对建筑物及时采取适宜的方法对其进行加固，加固存在问题的建筑物时，需要牢牢遵守以下几条加固规范：悍马碳纤维布加固现场一施工安全规范在现场施工的过程中，绝对不能忽视施工安全，有些建筑物已经接近危房的状态，当对这些建筑物开展加固工作时，需要注意施工现场的施工安全，可以从这三个方面重点考虑，一是施工材料的安全性使用，二是对进场的施工人员进行安全培训，三是做好施工[查看]

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现如今钢结构已广泛应用于工业和民用建筑，但是由于设计、施工、使用、管理不当、材料质量不符合要求等因素的影响，在钢结构建筑不可避免的存在着各种各样的缺陷和损伤，严重影响结构安全。传统的钢结构加固方法有钢板焊接、螺栓连接或在损伤部位粘贴钢板等方法。本文结合《钢结构加固设计标准》（GB51367-2019）的钢结构加固标准，介绍钢结构加固知识，与大家一起学习分享。 一钢结构加固流程基本流程如图所示： 加固设计前，应根据建筑物种类，分别按现行国家标准《民用建筑可靠性鉴定标准》GB 50292和《工业建筑[查看]

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针对结构加固中对碳纤维层压板（CFRP）的巨大需求，我们将提供一些关于如何正确使用它们来控制设计、应用和最终保护阶段的指南。如何有效地使用碳纤维层压板来加强结构。在设计阶段，必须实施以下控制：碳层压板只能放置在结构的受力区域。其在受压面的布置只会导致片材弯曲和分离，但不会提供任何改进。必须使用具有合格技术人员的供应公司，以便能够请求计算或报告以证明解决方案的合理性。必须进行支持性计算，或者必须从制造层压板的公司获得书面批准。该计算必须至少包括：增强的对象（激发它的原因和启动它的数据），范围（要加强的元素的元素和区域[查看]

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碳纤维布用于桥梁加固时，可以增强承受弯矩和剪力的构件法向截面的承载力；加强斜断面的承载力；加强截面的剪力。此外，碳纤维布也可用于加强受压构件。（一）加强前段承载力 当采用碳纤维布加固受弯构件的前段承载力时，一般采用如图所示的粘贴方式。在横梁底部粘贴一层或几层碳纤维布，其截面可以做成如图所示。如有可能，应将碳纤维布粘贴到图中的U型截面中，可以进一步提高该截面前截面的承载力。粘贴层数可参照《混凝土结构设计原则》中正面截面承载力计算方法进行定量计算。计算中仍采用平断面假设，适当考虑碳纤维布强度的降低（一般碳纤维[查看]

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碳纤维增强适用于钢筋混凝土结构构件。用于补强的纤维复合材料作为补强材料直接承受载荷，粘合剂在补强中作为基材固定碳纤维并传递载荷。1 按加固所采用的技术方法和手段分类根据规范，碳纤维加固适用于受弯钢筋混凝土、轴压构件、大偏心受压构件和受拉构件。应用方法一般是在张力区表面粘贴碳纤维，纤维方向与张力方向一致。但碳纤维加固不适用于素混凝土构件，也不适用于纵向受力钢筋配筋率低于现行国家标准规定的最低配筋率的构件的加固。从我实际的工程加固经验来看，碳纤维加固并不能大幅度提高结构的承载能力，直接提高梁的抗弯抗剪承载能力。立柱的抗[查看]

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碳纤维加固修复结构作为一项新技术，有其无可比拟的优势，也有其一定的应用范围和条件。在其范围之外盲目地使用这项技术往往是不安全、不经济和不合理的。首先，加强结构构件的最小横截面尺寸必须符合相关规范的要求。其次，加强构件的受压区高度、配筋率、面积分布比、体积分布比等仍需满足现有规范的要求。最后，要求加固后不改变原结构的最终破坏形式。碳纤维包裹的应用存在效率问题。碳纤维包覆量相同的情况下，条带强化效果优于整体。构件的抗弯承载能力随着碳纤维包覆量的增加而增加。当使用的碳纤维缠绕层数较少时，增加的幅度比较大。随着碳纤维包覆层[查看]

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碳纤维加固修复结构作为一项新技术，有其无可比拟的优势，也有其一定的应用范围和条件。在其范围之外盲目地使用这项技术往往是不安全、不经济和不合理的。首先，加强结构构件的最小横截面尺寸必须符合相关规范的要求。其次，加强构件的受压区高度、配筋率、面积分布比、体积分布比等仍需满足现有规范的要求。最后，要求加固后不改变原结构的最终破坏形式。碳纤维包裹的应用存在效率问题。碳纤维包覆量相同的情况下，条带强化效果优于整体。构件的抗弯承载能力随着碳纤维包覆量的增加而增加。当使用的碳纤维缠绕层数较少时，增加的幅度比较大。随着碳纤维包覆层[查看]

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碳纤维复合材料的强化方法包括碳纤维织物强化和碳纤维带材强化，碳纤维板加固相对于碳纤维织物增强有很多优势。碳纤维板具有良好的机械效果GB50367-2013《混凝土结构钢筋设计规范》明确规定重要构件CFRP和CFRP带材的抗拉强度设计值分别为1600 MPa和1150 MPa。我们以 10cm 宽 300g CFRP 和 1.2 厚 CFRP 条为例。10cm碳布的拉力为1600*100*0.167（300g碳布厚度）=26720N。10cm碳板的拉力为1150*100*1.2=138000N。从计算结果可以看出，粘[查看]

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碳纤维复合材料，是近年来炙手可热的新型结构加固材料，像常见的碳纤维布、碳纤维板等，已经广泛应用在加固工程之中，虽然大多数人对碳纤维材料的优势已经非常了解，但对它的成型工艺却有点陌生，今天就好好为大家介绍一下。碳纤维是一种含碳量超过95%的纤维材料，具有优异的力学、化学、电学等优良特性，是”新材料之王”，是军民发展不可缺少的战略性材料，价格非常昂贵，通常又被称为”黑黄金”。碳纤维生产工艺技术发展到今，已然成熟，随着碳纤维复合材料不断发展，越来越受各行各业的青睐，尤其是航[查看]

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管道在工业生产和居民生活中具有重要的作用，但在管道运行过程中难免会产生腐蚀、损坏等情况，而加固维修管道常规的方案有换管、焊接、夹具补强等，但换管的工程量较大，既耗时，费用又高；在处理天然气、石油、化工溶剂等易燃易爆物品时，因为焊接会产生火花，具有非常大的安全隐患。而随着纤维增强技术的发展，其应用管道补强和修复，也越来越广泛。其中碳纤维布用于管道加固修复的优点如下：1、免焊不动火，可在带压运行状态下修复；2、施工简便快捷，操作时间短；3、碳纤维弹性模量与钢的弹性模量十分接近，有利于复合材料尽可能多地承载管道压力，降低[查看]

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