- 随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的桥梁处于高负荷运行状态。混凝土桥梁结构在长期使用环境(如荷载、碳化、冻融、化学介质侵蚀等) 作用下,引起结构开裂,桥梁的承载能力降低,使用年限缩短,甚至出现桥梁坍塌情况。而常见的碳纤维加固和粘钢加固都是属于被动加固,需要加固材料在加固完成后才正式开始受力,所以加固材料的应力、应变自始至终都滞后于被加固结构的应力、应变,以至于被加固结构达到破坏状态时加固材料才开始受力或者受力很小。而且碳纤维属于高强材料,被动加固使其强度没有得到充分的利用,造成很大的浪费。最重要的是,粘[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/qljgwsmxzy_1.html
- 悍马碳纤维布加固技术作为一项新技术,既有其不可比拟的优点,但也有其一定的适用范围和适用条件。1.被加固结构构件的较小截面尺寸必须满足有关规范的要求;2.被加固构件的受压区高度、配筋率、面积配箍率、体积配箍率等仍要满足现有规范的要求;3.要求加固后不改变原有结构的破坏形式;碳纤维布的应用存在使用效率问题,同样的碳纤维布用量,分条加固效果好于整条粘贴,构件受弯承载力随碳纤维布用量的增加而提高,当碳纤维布使用层数较少时,提高幅度相对较大,随着碳纤维布层数的增加,提高幅度相应减少;当碳纤维布用量过多时,构件破坏将由碳纤维布[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwbjgjsds_1.html
- 外贴纤维增强复合材料加固混凝土技术是通过在混凝土结构外部粘贴纤维增强复合材料片材,通过二者协同受力,达到加固目的。碳纤维材料具有高强度、高弹性模量、重量轻及耐腐蚀性好等特点,其抗拉强度是普通钢筋的十倍左右,弹性模量略高于普通钢筋的弹性模量。加固修复混凝土结构所有碳纤维材料主要为两种:碳纤维材料与配套树脂。其中碳纤维的抗拉强度为建筑钢材的十倍,而弹性模量与钢材相当,某些(如高弹性)碳纤维的弹性模量甚至在钢材的两倍以上,且施工性能与耐久性良好,是一种很好的加固修复材料。配套树脂则包括底层树脂、找平树脂及粘结树脂,前两者[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwbjgjggj_1.html
- 碳纤维材料加固混凝土方法在设计、加固技术等方面存在其他加固方法不可比拟的优势,主要表现在:(1)加固形状可根据被加固结构灵活设计,可操作性较强;(2)施工高效,便捷,不需要大型施工机械,几乎不占用施工场地,加固工作可以在不影响建筑物使用的情况下进行;(3)适用面较广,可用于各种建筑物形状的结构加固,并且加固后不改变结构的形状,不影响结构的外观,能较大的保证原有建筑空间;(4)性价比较高,尽管碳纤维材料单价较高,但施工工期短,用工少,不需要施工机械,投入使用后维修费用较少,碳纤维加固方法综合造价低。[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwbjghntf_1.html
- 为简化计算,加固计算一般假定加固后梁截面应变仍满足平截面假定,受拉区混凝土不参与受拉工作;忽略钢与混凝土梁之间的相对滑移,钢筋采用理想弹塑性应力应变关系;不考虑混凝土梁和胶粘剂的收缩、徐变及温度应力的影响。(1)粘钢加固梁的受力特点实际工程中粘钢加固法分为两种情况。一是完全卸荷后粘钢加固,属于一次受力加固结构,钢板粘结后可和原框架梁形成整体,共同承担其各种荷载作用,其受力机理与钢筋混凝土梁相同,其承载力可按钢筋混凝土梁的计算理论进行计算。二是部分卸荷粘钢加固,属于二次受力加固结构,现实中这种情况是普遍存在的。对于这[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/zgjgldsltd_1.html
- 1.进行房屋加固前,必须关注加固合理性问题,无论局部加固还是整体性加固,对于合理性问题来说都要引起我们足够的认识,使用的悍马建筑加固材料必须符合国家标准,否则不能达到预期的加固效果甚至使得建筑物受力情况危险。2.在加固施工前,管理和施工等工程相关人员应对施工现场周边环境进行了解。了解加固结构受力和传力途径,对整体结构中的裂缝进行检查并记录。3.在加固施工前还要注意设计施工周期问题,做出完备的施工进度计划,在施工过程中尽量避免消耗多余时间,提升整体施工效率缩短房屋装修、加固所需时间。4.在施工过程中对于危险构件和受压[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/wxfwjgzysx_1.html
- 在建筑改造过程中有部分的工程在施工上会有偷工减料,对材料进行减轻,从而造成了潜在的危险,在对存在质量问题的建筑物时,这需要进行加固补强。 在建筑行业中,建筑的加固和修补是一件非常重要的事。因为我们要在原有的结构上进行施工,并且要保证结构完全稳定。那么,加固结构的稳定性我们应该如何保证呢? 房屋加固改造设计时,根据原有结构形式和受力特点及房屋安全检测鉴定结论,确定合理科学的加固方案。还要考虑到加固施工进度要求、施工方便性、可实施性、经济性等因素。 改造设计上[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/jzwjgjgbqz_1.html
- 碳纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固,是一种比较新型的加固方法,作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力,改善构件的受力状态,限制裂缝的产生和发展。 碳纤维布加固技术是利用专用结构胶将碳纤维布粘贴在混凝土表面,形成复合结构,CFRP通过与混凝土之间协同工作,对构件或结构起到加固及改善受力性能的作用。 通过碳纤维布加固,能有效改善结构状态(减少变形、降低原有结构应力、减少裂缝) 1、受弯加固时,纤维方向应与加固的受力方向一致; 2、受剪加固、抗震加固时,纤维方向宜与[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwbjgqtjg_1.html
- 在建筑结构中,承重墙的作用相信很多人都会知道,剪力墙同样占据着很重要的位置。剪力墙可以简单理解为是一种能够承受风力或地震作用引起的水平荷载的墙体。在剪力墙结构中,墙是一种平面构件,它除承受沿其平面作用的水平剪力和弯矩外,还承担竖向压力。如果剪力墙需要加固,那么剪力墙加固该如何进行呢?1、扩大横截面结构加固法如果承载力不满足相应的要求,就可以通过扩大横截面的方式来解决这个问题,可以对墙两面、单面或者是部分结构加钢筋,再用混凝土浇灌,就可以加固结构了。新增的混凝土强度要比原来的高一个等级,且要超过C25,竖向钢筋的直径[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwkyjgjlq_1.html
- 在对建筑物进行结构加固的过程中,首先要充分了解建筑物的结构。然后以此作为建筑使用评价的依据,再根据评价结果制定相应的结构加固方案。接下来,进行系统的结构加固设计,制定相应的施工方案。然后根据施工方案规定的内容进行实际施工,工程竣工后进行统一验收。在使用单向碳纤维布进行结构加固时,首先需要对加固结构件的表面进行简单的处理。然后根据实际需要混合粘合剂,然后在需要加固的部位表面均匀地涂上一层底漆。确保表面光滑后,涂上一层粘合剂,用粘合剂铺设一层单向碳纤维织物,最后铺设一层保护层。为保证结构加固的整体质量,应确保结构加固前[查看]
- http://www.shhorse.com/Article/txwbjgynxb_1.html
相关搜索
- 无相关搜索
资讯中心
- 加固材料生产厂家利用混凝土裂缝修补方法有哪些?
- 悍马加固材料产品六大系统-碳纤维加固材料专家
- 专辑:80篇碳纤维布加固技术、使用说明书、施工视频、前景、加固改造汇总
- 优质碳纤维布,应该这样选!
- 碳纤维布的剥离破坏及推迟-悍马碳纤维加固
- 200克碳纤维布与300克碳纤维布有什么不同?
- 粘钢和粘贴碳纤维布对结构承载力的影响
- 碳纤维布的价格赤裸裸,但我知道你会买更贵的那个
- 楼板上粘碳纤维布加固
- 苹果再向上亿中国人宣战 到底是谁慌了?
- 5.20,十句悍马想对你说的情话
- 碳布穿越千年邂逅了谁?
- 植筋胶能否当做粘钢胶用?
- 怎么注射植筋胶到孔内?
- 化学锚栓和注射式植筋胶是不是差不多啊?
- 原来植筋胶的分类有这么大学问!你用对了吗?
- 注射式植筋胶二三问,你都答对了吗?
- 关于植筋胶,你不可不知的几个真相!
- 支付宝逆天功能又曝光!网友:更容易成为抢劫对象了......
- 从“先挣一个亿”到“一美元进军联合国”,别样的人生不可辜负