- 兰新线西段乌西-阿拉山口间线路（以下简称乌阿线）建线时间为1985年，1991年全线开通运营。全线长456 km，建有桥梁131座，其中95%以上是跨度混凝土T形梁，该部分桥梁按照旧的规范设计，每孔梁两片梁在横隔板接触点上连接，连接断面过小。自1996年检查发现：[查看]
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- 本文主要结合某商业楼群实例，根据实际情况，分析建筑结构进行承重所需采取的加固方案，同时简单介绍碳纤维布、粘钢胶在该工程中的施工工艺。[查看]
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- 本文主要结合某软件园二期改造工程实例，根据实际情况，分析建筑结构变动所需采取的加固方案，同时简单介绍碳纤维布、粘钢胶在该工程中的施工工艺。[查看]
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- 不中断交通修复空心板桥梁加固方案主要通过采用二次注胶工艺，从空心板桥梁底部灌注固化过程不受行车振动影响的特种环氧加固材料粘结板缝、修复铰缝，恢复空心板铰缝的传力功能即恢复桥梁的横向联系。 同时，在空心板底部增设钢筋网高性能复合砂浆层，进一步提高桥梁的横向联系和纵向刚度，将铰接板梁变成一箱多室的结构，达到修复铰缝、提升桥梁整体承载能力、延长桥梁使用寿命的目的。[查看]
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- 混凝土构筑物因出现功能性改变，如接建、增加荷载等，或在出现质量问题，如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等，都需要进行加固。混凝土构筑物加固时，加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于需要加固的构筑物，应根据构筑物的不同情况制定不同的加固方案。方案的确定要遵循安全、经济、快捷、施工方便的原则，只有这样，加固工程才能收到良好的社会效益和经济效益。下面就和小编一起看看优秀的加固方案都是什么样子的！[查看]
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- 在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上，根据技术经济条件和使用要求，有针对性地制定方案,是桥梁改造加固 ，加固方案设计的重要内容。[查看]
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- 我国近年来地震对学校等公共场所的破坏历历在目。学校、医院等场所抗震加固日趋严格，要求落到实处。日前，经扬州市机构对扬州中学教学东大楼和西大楼排查、鉴定，因东大楼和西大楼达不到建筑抗震设计规范(2008修订版)的要求，综合结论为加固。为了给学校师生提供安全的教育教学场所，市教育局决定对扬州中学教学东大楼和西大楼进行加固。据了解，该大楼加固使用了多型加固材料，如碳纤维布加固、灌注胶、植筋胶加固材料等。东大楼和西大楼加固工程由江苏邗建集团有限公司承建，加固方案充分体现了扬州中学百年名校特色，按原样加固。加固工程总建筑[查看]
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