在建筑行业有着这样一个现象，部分人群认为加固改造与新建相比，只是缝缝补补，没什么技术含量。其实这是一种错误的想法，如果带着这样的思想做加固，稍有不慎，就会酿成大错！[查看]

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既有结构加固改造过程中，构件加大截面加固，上部结构新增构件、房屋加层接柱、增设剪力墙等都涉及植筋操作。“植筋”是实现新旧砼构件连接的有效方法；已广泛应用于既有建筑物的加固改造工程，但植筋实际施工往往遇到很多问题，接下来小编为大家介绍常见植筋问题的处理办法。植筋常见问题及处理方法 问题一：原砼构件最小厚度无法满足钢筋锚固深度解决办法：1）根据《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2013）第15.2.3条公式，降低植 筋抗拉强度的设计值，减少钢筋锚固深度。2）在植筋[查看]

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我国地域辽阔，地质条件复杂，公路隧道穿越的山体中分布着大量硫酸盐等侵蚀性矿物质，随着运营时间的增长，混凝土受到地下水侵蚀，发生结晶疏松、强度降低、剥离等病害，导致衬砌结构承载能力逐渐下降，严重影响隧道的使用功能和运营安全，必须进行加固改造。在隧道结构工程加固中，常用的方法有注浆法、嵌拱（轨）及钢带加固法、套拱加固法、衬砌换拱法等等。一注浆法对不影响结构安全性的细小裂缝，考虑裂缝扩展和美观影响，需对其进行封闭和填充。根据以往经验，裂缝宽度在0.2～１ｍｍ时，需用高强度密封砂浆将裂缝表面封闭，以防止裂缝内钢筋氧化，同时[查看]

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随着社会的发展，建筑物越来越多，这些建成的建筑物经过几十年的风吹雨打，不管是表面还是内部结构都会出现一定的损坏，这就需要我们对其进行加固改造。过去，传统的加固材料不仅加固效果欠缺，而且还造成人力物力的浪费，十分不划算。上海悍马眼见加固市场纷乱，决心改变加固受困的局面，着手悍马品牌碳纤维布的研发。经过多地考察，多方验证，终选用日本进口原丝作为原料，研发生产了悍马专利碳纤维布。悍马碳纤维布一经上市，便引爆整个加固圈儿，其高强性能赢得了众人的青睐，也开辟了新型加固材料的崭新局面。荷载增大：商业建筑的使用荷载增大；桥梁车辆[查看]

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国内外对桥梁进行加固改造的技术途径主要有下列5种。1、加强薄弱构件对于桥梁上有严重缺陷或因通行重型车辆而不能满足安全承载要求的薄弱构件，通常是采取以新材料(喷射混凝土、混凝土、钢板、玻璃钢、钢筋或碳纤维)增大主梁或主拱圈截面，用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂浆封填裂缝，增设外部后张预应力筋，施加外部预应力，或用化学粘结剂粘贴附加构件的方法进行加固。2、增加辅助构件当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时，可以在原结构上增加新的受力构件，如增设纵梁、横梁或拱肋等；也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺陷面又[查看]

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在经过大半年整体修缮后，雷士德工学院于今秋重新焕发新生，穿越近百年的建筑，而今有了历史的回响以及与未来的相遇。学院近貌据记载，雷士德工学院是按照英国工程师、地产商亨利雷士德的遗嘱，用他的遗产创办的。1840年，雷士德出生于英格兰南安普敦。他取得建筑学学士学位后，1867年，搭乘一艘货轮来到中国上海。他终身未娶，是个虔诚的基督徒，长期住在上海英侨总会的单身宿舍，生活非常节俭，穿的是破旧衣裳，上下班坚持步行或乘电车。在他的遗嘱的第一节中写道：“在将近六十年中，我主要和永久的定居处一直在中国的上海，现在如此，[查看]

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有一种施工技术叫植筋技术，由于其植筋定位准确，安全可靠等优点深受大家喜爱，是建筑加固改造常用的加固补强方法。在植筋技术中会用到一种重要的胶粘剂那就是植筋胶。正是这种植筋胶，成为了连接钢筋与混凝土基材之间重要的组成部份。一、植筋胶的组成成分是哪种？植筋胶应采用成分为改性环氧树脂类胶粘剂，因为改性环氧树脂环保无毒，其性能也更为出色，保持了胶体的综合优越性能，大大缩短了低温下的固化时间。同时规范要求严禁使用不饱和树脂作为胶粘剂使用。二、植筋胶的耐久性能是否优越？优质的植筋胶可以达到质保年限50年，对于耐久性能检测应通过湿[查看]

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　　尽管随着城市经济的不断发展，即使是三，四线城市现在也都衬有高大的建筑物，但是无论建筑物的类型和功能如何，都需要维护。 如果没有进行维护工作，许多建筑物随着使用时间的逐渐增加，这种建筑物也容易出现各种问题，特别是建筑物内部的结构问题。 使用碳纤维布来增强结构需要大量成本。 每个人都知道碳纤维布的加固。 成本与什么紧密相关吗？　　　　　　1、施工方的施工经验　　　　　　每个建筑单位都有不同数量的具有高级建筑经验的建筑师。 当将结构加固和改造工作移交给施工负责人时，新手和施工经验丰富的人员的收费水平大不相同。 如果要[查看]

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碳纤维布材料是一种新型的材料，也是一种加固材料，在建筑加固中会经常用到。碳纤维布加固是指在需要加固的构件上粘贴碳纤维布，从而使构件达到安全使用的要求。这种新型加固方法已经广泛应用于加固改造施工中了，很多梁、柱、板出现了开裂或者负荷不足的情况都会采用碳纤维布加固方法。市场需求。碳纤维布作为新型加固材料，在建筑加固改造中应用广泛，得到加固行业和社会众多行业的高度认可，市场需求量比较大，甚至出现供不应求的现象，这时候就会导致碳纤维价格的浮动。2.碳纤维布厚度。碳纤维布厚度不同，价格自然也会存在差异;碳纤维布的厚度和价格成[查看]

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   碳纤维布加固在结构加固改造工程中比较常见的一种加固材料。那么你知道什么是碳纤维布的优缺点吗? 一、碳纤维优点(1)碳纤维具有导电性和一定的导热性;(2)碳纤维可以具有良好的纤度，约19克/9000米;(3)碳纤维拉伸强度约为2~7GPa，拉伸模量约为200~700GPa;(4)在不接触空气和氧化剂时，碳纤维能够耐受3000度以上的高温，具有突出的耐热性能;(5)碳纤维的拉伸强度是钢的7-8倍，而密度只有它的1/4，比强度是铁的20倍。二、碳纤维的缺点脆，轴向向受力大，而径向受力较[查看]

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