云南省昭通市柿子坝至凤翥二级公路（以下简称柿凤公路）是昭通市三县一区公路网建设的一部分，位于云南省昭通市东部，西起盐津柿子两河口，止于正在建设中的镇雄凤翥至威信县城二级公路，路线全长约61.69公里，全部为沿河开放式二级公路。2015年对其中的桥梁裂缝、隧道裂缝进行了修补。[查看]

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钢筋混凝土结构及结构件无论是现场浇筑或是预制的,常见裂缝按其结构类型、受力特征、所处环境和使用不同,裂缝的特点和形成的原因也会有较大的差别。为能便于分析,现仅就建筑中一些常见的混凝土结构件的裂缝特点、原因和处理方法做一般性介绍。[查看]

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墙面裂缝怎么修补？墙体结构开裂是指墙体结构层出现开裂的现象，一般由以下四种情况导致：混凝土墙体裂缝、砖砌体墙体裂缝、新型隔墙板裂缝、不同材质墙体产生的裂缝。[查看]

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G36宁洛高速南京二桥，位于南京长江大桥下游11 公里处，有“中华第一斜拉桥”的美誉。桥梁由于长期经受重型车辆荷载的影响，难免出现裂缝，南京二桥对桥梁进行日常维修加固，对裂缝进行修补。[查看]

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加固改造在中国已经流行了几十年，涌现了许多加固方法、技术，只规范上就有十余种，包括碳纤维加固、粘钢加固、预应力碳板加固、绕丝加固、植筋加固、裂缝修补技术等。毫无疑问，以上加固技术各有优势，但不可避免的也存在争议。近日，某坛“粘钢加固”引发热议：[查看]

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混凝土裂缝是常见的工程病害，但大部分裂缝都可以通过修补使混凝土结构物恢复原有功能。修补新材料如悍马裂缝修补胶、灌缝胶等，使裂缝修补的效果更好，工艺更简单，费用更省，目前这几种方法已经在许多维修改建加固项目中得到推广应用。今天，小悍就筛选悍马结构灌缝胶为大家讲解下裂缝修补工艺。[查看]

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目前市面上混凝土裂缝修补材料有很多品牌，常用的有表面裂缝修补胶、裂缝灌缝胶和透明裂缝修补胶。这三种都可用于混凝土裂缝修补，只是修复的裂缝宽度不一样。[查看]

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全国建筑加固材料厂家数以万计，其实就是生产能够加固、修补建筑结构缺损、病害的材料的厂家。建筑结构是个很大的系统，在长时间的运营中，经受风雨侵蚀，自然老化，建筑本身难免出现问题，这时候就需要用建筑加固材料加固结构，达到修复病害，提高承载力，延长结构使用寿命的目的。[查看]

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地面裂缝产生的原因有很多，这是因为地面材料组成不同，受外界环境影响也有差异，对地面裂缝修补要依情况采取不同的方法。[查看]

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近年来，随着新建建筑的不断增加，加之很多老旧建筑因为结构老化到了需要加固的时节，山西加固材料市场大热。山西加固材料不同于一般的修补材料，由于其关系到房屋建筑、基建等的结构安全，如果疏忽或将造成人命及财产的损失，所以山西加固材料一直以来都要严格的生产要求。[查看]

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