我们生活中所用的碳纤维加固被使用在混凝土结构加固修补中源于20世纪80年代的日、美发达国家。但是这项技术出现在我国比较晚，直到90年代有关部门才开始碳纤维加固技术的研究和使用。随着我国的交通事业和经济建设飞速发展，加固技术也是飞速发展并且日趋的走向成熟，这其中除了碳纤维加固还有粘钢加固、玻璃加固等一系列加固技术。碳纤维加固和粘钢加固在工程中都是比较重要的加固施工方案，两者各有其优点，在很多的工程中都要用到这两种方案。[查看]

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近几年，随着交通工具的增长，有些混凝土路面被车辆频繁碾压，导致有开裂的现象。也有些混凝土路面使用年限久，建筑材料老化，因此也会出现裂缝。所以，就急需改造、修补。[查看]

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桥梁裂缝修补是一种很常见的现象来的， 桥梁在使用的过程中，比较容易出现裂缝问题。当桥梁出现裂缝以后一定要及时进行处理，因为只有处理以后才能够避免裂缝继续扩大，因为裂缝扩大会造成比较大的事故。[查看]

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桥梁是交通枢纽的一部分，在交通上扮演着关键角色，但是桥梁也会出现一些质量问题，桥梁裂缝就是常见的问题。由于桥梁可因为多种原因而导致裂缝的出现，当桥梁出现了裂缝之后一定要先找出原因，再使用专业的桥梁裂缝修补方法来进行修补，这样才能在处理裂缝的同时也从根源上解决问题。[查看]

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在各类建筑物中，裂缝是较为常见的一个质量问题，不过，大家也清楚，安全裂缝是无关紧要的，这是混凝土材料建造施工后免不了会出现的，但是，若是裂缝是有害裂缝的话呢？若是一直不对裂缝修补处理，裂缝将会发展的越来越严重，后期也会对房屋的正常使用造成严重的影响，所以说，在发现房子裂缝后，还是要及时处理的，另外，在处理施工期间，有着多方面的工作也是不可轻视的。[查看]

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首先，碳纤维材料在混凝土结构加固修复中的应用研究在美国、日本等发达国家开始于20世纪80年代。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。房屋鉴定由专门的机构对房屋的安全性做出科学的评价，确保居住人的生命财产安全。[查看]

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基本上我们生活中所有的仪器、设备和建筑物都有一定的使用寿命。植筋加固一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固的技术；可植入普通钢筋，也可植入螺栓式锚筋；现已广泛应用于建筑物的加固改造工程。厂房加固修补墙体一般都是粘钢或者粘贴碳纤维布，柱子的加固方式一般也是粘钢，或者粘贴碳纤维、包钢，等。一般受损伤较严重的地基或者承重柱，都采用混凝土置换的方法，使原来的破损的混凝土打掉，重新建模灌浆。[查看]

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建筑物，特别是房屋建筑是人们从事学习、工作、生产、生活和各项活动的重要物质条件。 因此，要求建筑工程不仅应适用、经济、美观，同时应具有牢固，耐久和应有的安全可靠度。广东志承检测鉴定有限公司从事这个行业多年，通过多项案例分析，由于种种原因，总会有一些房屋工程，因设计考虑不周施工措施不力或管理。维护不善，使工程提前衰竭，部分构件发生不应有的裂缝和破坏性变形，或整幢建筑发生不利的变形和其他事故。对这些有事故的房屋工程，需进行检测、鉴定、修补、加固，目的是能花较少的资金和材料，充分发挥房屋工程的剩余寿命，为社会主义建设和人民生活服务，也是艰苦奋斗精神的一种体现，具有很重要的历史意义。[查看]

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在建筑加固行业中，因使用时间长久造成结构受力钢筋配置不足;或施工质量不好，需要改变使用功能和增强荷载;或构件结构产生裂缝，均须采用粘钢、植筋、灌浆等技术进行结构修补和加固，使其达到现有的使用需求。在房屋加固技术中，粘刚加固是最受欢迎的，因为它的发展前景被业内看好，成为很多施工单位的首选。[查看]

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当我们在进行修补加固的过程中，其主要的是为了加强新旧商品混凝土的结合的质量控制，保证到新旧商品混凝土的整体受力，同时还要考虑新增部分的两端嵌固的程度。而在施工之前，一定要对需要加大截面的部位进行凿毛和清理，要求打成麻坑或者沟槽，清理掉所有的浮土。 再利用钢丝刷等对叠合接触面进行清刷，要在施工商品混凝土前用清水进行冲洗干净，并且原构件的表面应要保持湿润，但是千万不要积水哦，这样才能避免新旧混凝土之间会出现夹层。[查看]

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