工程中的钢结构不可避免地存在各种缺陷和损伤。在荷载和环境等因素的作用下，材料发生变化，引起宏观力学性能的劣化，导致钢结构工程事故。为确保结构安全工作，延长使用寿命就必须对损伤构件进行更换或加固，更换这些构件将造成极大的浪费，而且会影响结构的正常使用。应用预应力CFRP加固钢结构技术，不仅能够确保建筑结构得到改善，还极大的提高了建筑安全，虾米那就跟随小编一起来学习下钢结构加固的相关知识吧！[查看]

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引言：在实际加固工程中，因设计失误、施工不当或使用功能改变等原因，造成的结构或构件不能满足现行规范规定的正常设计使用要求，要使其结构或构件能够继续安全、正常的使用，则必须采取一定的措施进行补强修复。[查看]

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引言：建筑物设计、施工乃至加固领域中，经常可遇到悬挑梁结构，其经常处于室外，因此遭受外部影响较大。考虑到悬挑梁在整个结构体系中的受力的特殊性，所以一旦因设计、施工质量和使用环境等原因，导致悬挑梁出现裂缝和变形过大问题将对整幢建筑物构成极大的安全隐患。我们将针对上述问题以及解决方法进行分析。[查看]

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桥梁结构在施工和营运使用过程中。常常会出现各种不同形式的裂缝。其中，由砖、石和混凝土构筑而成的桥梁结构物，由于砖石砌体及材料的抗拉能力较弱，稍微受拉就会产生裂缝。因此，对于砖、石和混凝土结构物来说，产生裂缝几乎是不可避免的。这就需要我们对桥梁结构裂缝进行分析并及时进行加固技术处理。[查看]

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加固改造业是一个从建筑业中分化出来的新兴行业，让我们认识到责任重大的同时，也让我们感受到本行业将有更大的发展，土地是有限的，新建将会越来越少。 旧楼拆除将造成资源浪费，可通过加固、改造、修缮使建筑物重新得到使用，但稍微有不慎就会酿成大错！[查看]

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随着经济的发展和社会的进步，建筑物的使用功能也在发生根本性的改变。一些原有的老建筑物，在建筑结构上已经满足不了当前时代发展的要求。 为了适应这种变化，提高建筑物的利用率，给社会创造新的价值，通常就会对于原有的老建筑工程进行改造，主要目的为了满足建筑结构的抗震要求，提高整体建筑结构的部件承载力，并且重新构建其中的结构空间和空间造型。针对于老建筑物进行补强加固可以有效的节省开支，达到资源利用合理的目的。但是，并不是所有的建筑物都适合进行补强加固。以下七类建筑要马上进行补强加固。[查看]

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混凝土工程事故主要有下面三种：外加剂使用不当是常见的混凝土事故；混凝土强度达不到要求而造成质量事故；因混凝土出现裂缝而造成的质量事故。那么如何预防类似事故发生呢？事故发生后又该怎样去修补呢？下面就跟小编一起来学习下混凝土工程事故分析与修补措施大全。[查看]

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碳纤维具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变、导电、传热等特性，属典型的高新技术产品，主要用于制备先进复合材料，广泛应用于宇航、体育用品领域、工业领域。随着碳纤维成本的降低及先进低成本制造复合材料技术的突破，碳纤维复合材料在土木工程领域，作为较适合的纤维复合加固材料，其使用量正在逐年急剧增长。[查看]

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桥梁是公路的重要组成部分,是确保公路畅通的咽喉。桥梁的设计相对保守及施工过程较重视质量,造成养护单位存在一定的麻痹大意思想,认为桥梁要比公路坚固得多,基本上不会出现大问题,这导致在日常养护中对桥梁的检查、维护等方面意识的不足,特别是对桥梁养护的早期投入的不足;另一方面,桥梁在使用了一定的时期后,由于气候、荷载、特别是超载荷载等方面的原因,桥梁的损坏速度会不断的加快,如果不及时进行桥梁的维护,将会严重缩短桥梁的使用年限,甚至发生严重的安全事故。[查看]

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从现有的情况来看，体外预应力加固的方法得到了广泛的使用，综合来看，这种方法还是利大于弊的。首先，此种加固方法的应用范围比较广泛，不仅仅适用于一般的建筑和桥梁，同时对轨枕、电杆等一系列工程的加固，也有非常积极的作用。[查看]

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