娄底市高铁南站因使用功能变更，荷载增加，整体进行加固，梁板粘贴碳纤维布，柱增大截面。[查看]

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规范规定，结构加固用的碳纤维，严禁使用玄武岩纤维、大丝束纤维来代替。玄武岩纤维为什么不能用于结构加固？原因有以下几点：[查看]

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碳布胶，是粘贴碳纤维布用胶，分为碳布底胶、碳布找平胶、碳布浸渍胶。 如何利用技术选择一家碳布胶生产厂家？碳布胶如何使用？[查看]

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桥梁是公路的主要组成部分，维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、行车安全的关键。然而，由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响，公路桥梁在使用期内将产生一系列病害；随着时间的推移，新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维修加固，具有显著的经济效益和社会效益。[查看]

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在工程加固领域，结构胶是非常实用的加固产品，按胶接基材的不同，可分为钢结构用胶、砌体用胶、混凝土用胶和木材用胶等。无论哪一种结构用胶，其在市场推广上都有明显的优势，但是，结构胶的耐久性能仍是妨碍其使用效果的重要因素。[查看]

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安全标志，一般由安全色、几何图形和图形符号构成，其目的是要引起人们对危险因素的注意，预防生产安全事故的发生。 根据现行有关规定，我国目前使用的安全色主要有四种：[查看]

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钢筋混凝土结构及结构件无论是现场浇筑或是预制的,常见裂缝按其结构类型、受力特征、所处环境和使用不同,裂缝的特点和形成的原因也会有较大的差别。为能便于分析,现仅就建筑中一些常见的混凝土结构件的裂缝特点、原因和处理方法做一般性介绍。[查看]

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建筑结构加固时，根据加固要求和建筑的具体情况来确定加固方法和使用的加固材料。常用的建筑结构加固方法和技术有增大截面加固法、外粘型钢加固法、粘钢加固法、粘贴碳纤维加固法、外加预应力加固法等。不同的加固方法选择合适的加固材料是非常重要的，今天，小悍就讲讲不同加固方法下，建筑结构加固材料的选择。[查看]

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在桥梁使用期间内，任何桥梁都会成为旧桥。早期修建的桥梁，由于当时人们对铺装功能、病害认识有限，往往存在配筋偏小，钢筋直径过细，铺装与承载构件的界面连续不牢靠等问题。由于桥梁不仅受自然环境的影响（如大气腐蚀、温度、湿度变化等），而且还受到使用环境的影响，所以难以避免产生损坏现象。这使得旧桥的加固与改造已成为必然。[查看]

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现今，随着社会经济水平的提高，人们只喜欢购置新房，却忽视对旧建筑修复加固。据统计，中国有大半家庭将毕生积蓄用于新房，事实上，对旧建筑修复加固是当今房价暴涨的社会里更好的解决居住问题的方案。节约成本，占用更少的社会资源，还使得结构更安全，建筑使用寿命延长。[查看]

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